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2014 深圳灣 - 超級城市
Shenzhen Bay - Super City

在當今高密度的督市空間裡,作為城市和人的呼吸空隙的「無」,已在高度密集之大都會商業區域中難以覓得。如何在「超級城市」中,將「有」(建築)與「無」(空隙」結合,則是本案期望用分析與設計試圖解決的重點 ; 為此,團隊從三個層次探索:

1. 地面空隙 - 活動關節:

透過對周邊交通與基地環境的研究與數據分析,我們得出基地的價值地圖,交通與人流越大的地區,其基地價值越高,反之則相對較低,通過對基地價值之評估,我們將塔樓核心筒依照高度分別依照基地價值之高低分別放置,以解決基地內交通之流暢性與人流量的平衡。而在交通與人流較為擁塞的位置,則設置了我們所謂的「空隙」來作為公共區域的開口,使其成為「超級城市」的活動關節。

2. 空中空隙:

深圳灣超級城市北山南海,地理特徵極具特色,其中有一種擔憂的聲音在質疑著 - 隨著都市的擴張、高密度需求的發展,這種地理特色會不會被現代高層建築群掩蓋?是否存在一種方式,既可以保留原有之地理特徵,又能良好發展因都市密度化的都市設計所帶來的人文城市地理特色?本案以此為題,通過深圳灣視野中的塘朗山山脈進行描摹,並結合於空中以實現第二地面公共空間層之願景,實現山海視線通廊之延續:「在山能俯大海,在海能仰山景」的期望。

3. 城上空隙:

山脊線自下往上延伸,在塔樓屋頂會聚成延綿之天際線,成為城市上空的空隙。

I_UDD ( Weiting Chen ),
We_us,
They_Projective Architecture Office ( hina )